ชั้นรถไฟไทย: รถนอน ที่นั่งปรับอากาศ และชั้น 3General1 min read

ชั้นรถไฟไทย: รถนอน ที่นั่งปรับอากาศ และชั้น 3

ชั้นรถไฟไทย: รถนอน ที่นั่งปรับอากาศ และชั้น 3

ชั้นโดยสารบอกประเภทที่นั่งหรือที่นอน ส่วน Special Express, Express, Rapid และ Ordinary บอกประเภทขบวนรถ ต้องตรวจสอบทั้งสองอย่าง ตั๋วชั้น 2 อาจเป็นที่นั่งหรือที่นอน และแต่ละขบวนอาจมีเพียงบางตัวเลือกด้านล่าง

เปรียบเทียบประเภทที่นั่งและที่นอน

ประเภทสิ่งที่จองประเด็นสำคัญ
ที่นอนชั้น 1 ปรับอากาศที่นอนหนึ่งที่ในห้องซึ่งโดยทั่วไปมีสองที่นอนตรวจสอบการใช้ห้องร่วมกันก่อนคาดหวังห้องส่วนตัว
ที่นอนชั้น 2 ปรับอากาศที่นอนบนหรือล่างในตู้โดยสารร่วมเปรียบเทียบการขึ้นลง พื้นที่ และราคา
ที่นอนชั้น 2 พัดลมที่นอนบนขบวนที่มีบริการนี้ตรวจสอบว่ามีให้จองและรับอุณหภูมิแวดล้อมได้หรือไม่
ที่นั่งชั้น 2ที่นั่งปรับอากาศหรือพัดลมตามตู้รถตรวจสอบระบบระบายอากาศและเวลาเดินทางทั้งหมด
ที่นั่งชั้น 3ที่นั่งพื้นฐานในตู้ร่วม โดยทั่วไปมีพัดลมตรวจสอบการสำรองที่นั่งและความเหมาะสมกับทางไกล

อ่านรายละเอียดที่นั่งหรือที่นอน

คู่มือเส้นทางสายเหนือของรัฐบาลไทย ระบุที่นอนชั้น 1 และ 2 บนขบวน 9/10 และ 13/14 และที่นั่งชั้น 2 ปรับอากาศบนขบวน 7/8 จึงไม่ควรดูเพียงหมายเลขชั้น ต้องตรวจสอบอุปกรณ์และที่ว่างสำหรับวันเดินทางด้วย

จองที่นอนชั้น 1 หนึ่งที่ไม่ได้หมายความว่าได้ทั้งห้อง ตรวจสอบว่าผู้โดยสารอื่นอาจใช้ที่นอนอีกที่หรือมีตัวเลือกใช้ห้องคนเดียวหรือไม่ รถนอนชั้น 2 เป็นตู้ร่วมแบบเปิด มีม่านแยกแต่ละที่ ที่นอนล่างมักกว้างกว่าและมีหน้าต่าง ส่วนที่นอนบนต้องปีนขึ้น ดูการเปรียบเทียบที่นอนชั้น 1 กับชั้น 2เพื่อช่วยเลือก

เลือกชั้นให้เหมาะกับแผนเดินทาง

การเดินทางกลางวันควรพิจารณาที่นั่งสำรองตามระยะเวลา อุณหภูมิ และเวลาถึง ส่วนรถนอนให้พื้นที่นอนราบในเที่ยวกลางคืน ไม่มีจำนวนชั่วโมงตายตัวที่ทุกคนต้องเลือกที่นอน ต้องคำนึงถึงการเคลื่อนไหว การนอน งบประมาณ และแผนเมื่อถึงปลายทาง คู่มือที่นั่งหรือที่นอนอธิบายข้อแลกเปลี่ยนเหล่านี้

อย่าสรุปว่ารถชั้น 1 ทุกตู้มีห้องอาบน้ำ ที่นั่งชั้น 2 ทุกแบบปรับเอนได้ หรือที่นอนทุกที่มีปลั๊ก ห้องน้ำ อาหาร ปลั๊ก และพื้นที่สัมภาระแตกต่างกัน สอบถามช่องทางจองเรื่องการเข้าถึงหรืออุปกรณ์ที่จำเป็นก่อนชำระเงิน

ตรวจสอบสัมภาระและการขึ้นรถ

น้ำหนักสัมภาระฟรีทั่วไปที่ รฟท. ประกาศคือชั้น 1 จำนวน 50 kg ชั้น 2 จำนวน 40 kg และชั้น 3 จำนวน 30 kg โดยบางบริการมีข้อยกเว้น น้ำหนักที่อนุญาตไม่ได้รับประกันว่ากระเป๋าจะใส่ใต้ที่นอนได้ ห้ามกีดขวางทางเดินหรือประตูและปฏิบัติตามเจ้าหน้าที่ อ่านคู่มือสัมภาระก่อนนำกระเป๋าใหญ่หรือจักรยานไป

ตรวจชื่อสถานีต้นทางเต็ม หมายเลขขบวน ชั้น ที่นอนหรือที่นั่ง ชื่อผู้โดยสาร และคำแนะนำบนตั๋ว รถทางไกลจำนวนมากใช้สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ แต่กรุงเทพฯ มีสถานีต้นทางหลายแห่ง ตรวจราคารวมและเงื่อนไขเปลี่ยนหรือยกเลิกก่อนจ่ายเงิน

ตรวจที่ว่างและกฎทางการ

ตามนโยบายจองตั๋ว รฟท. ที่รัฐบาลเผยแพร่ การเดินทางที่เข้าเงื่อนไขอาจจองล่วงหน้าได้ถึง 180 วัน โดยขึ้นกับขบวนและช่วงการเดินทาง ตรวจวันที่ผ่านSRT D-Ticket ทางการหรือช่องทางที่เลือก ThailandTrain.org เป็นบริการจองตั๋วอิสระ ค้นหาขบวนและที่นั่งหรือที่นอนที่ว่างเพื่อเปรียบเทียบตัวเลือกที่มีขายจริง

คำถามที่พบบ่อย

ชั้น 2 มีที่นอนเสมอหรือไม่?

ไม่ใช่ ชั้น 2 มีทั้งที่นั่งและที่นอน ตรวจว่าตัวเลือกที่จองระบุที่นอนและประเภทอย่างชัดเจน

ตั๋วชั้น 1 ทำให้ได้ห้องส่วนตัวหรือไม่?

ที่นอนชั้น 1 หนึ่งที่อาจไม่ได้ให้สิทธิ์ใช้ห้องคนเดียว ตรวจการใช้ห้องร่วมและตัวเลือกเหมาห้องก่อนชำระเงิน

ทุกขบวนมีครบทุกชั้นหรือไม่?

ไม่ใช่ ตัวเลือกขึ้นกับขบวน ช่วงทาง และวันที่ ให้ดูรายการชั้นของเที่ยวที่ต้องการจอง

มั่นใจได้หรือไม่ว่าจะมีห้องอาบน้ำหรือปลั๊ก?

สิ่งอำนวยความสะดวกขึ้นกับตู้รถ ยืนยันสิ่งจำเป็นสำหรับขบวนที่เลือก แทนการอาศัยชื่อชั้นเพียงอย่างเดียว

Tags:ชั้นรถไฟไทย: รถนอน ที่นั่งปรับอากาศ และชั้น 3